BMW E30 325i ili poznatiji kao "KOCKICA"

Model koji je već u startu proizvodnje potvrdio kvalitet i zrelost, tokom Classic testa dokazao je da se bez većih kompromisa, adaptira čak i na savremene uslove i potrebe. Decenije su prošle, a druga generacija Serije 3 i dalje predstavlja omiljeni izbor ljubitelja BMW-a, merilo upravljivosti i neposrednog uživanja u vožnji.

U godini kada se navršava četiri decenije BMW Serije 3, ima li boljeg načina za obeležavanje, nego testom modela koji je verovatno najviše i doprineo izgradnji reputacije vozačkih automobila, koja decenijama prati kompaniju iz Minhena!?

Izgleda da korporacija BMW nije bila zadovoljna sa snagom motora 323i te su odlucili da naprave jaci motor.

1985 godine pocela je proizvodnja motora 2476 kubika u kojeg su nagurali fantasticnih 170 PS-a.

Ovi konji moraju i dati odredjene rezultate koji se ocituju na ubrzanju koje iznosi 8,0 sec.

Maksimalna brzina ovog modela iznosi 220 km/h. Dok prosjecna potrosnja po fabrickim mjerilima nije nesto visa od slabijih motora i iznosi 8,8 l/100.

Ako zelite ovaj BMW voziti sportski ocekujte potrosnju od 25 litara na samo 100 predjenih kilometara !

Taj uzitak se isplati sto su potvrdili mnogi jer je bas ovaj najpopulariniji model e30.

Od 86 god. pocela je ugradnja katalizatora. Ostalo je sve isto osim potrosnje gorive 9,7 l/100 (fabricki podaci)

Takodjer od 86 god. ovi motori su se ugradjivali u kabrio verziju . Ubrzanje ovog kabria je bilo nesto vise od obicne verzije 8,8 sec.

Potrosnja goriva je nesto visa 9,0 l/100 (fabricki podaci)

Jednostavno, E30 je automobil koji je neophodno detaljno upoznati, a onda je ljubav neminovna. Primetićete da tokom testa, osim konjskih snaga, nismo mnogo pažnje posvetili brojevima „na papiru“, koji su suština testiranja aktuelnih automobila.

Jer čim sednete u sportsko sedište, namestite se u idealan položan za vožnju i desnom rukom pronađete kožnu ručicu kratkog i preciznog petostepenog menjača, zatvorio se plavo-beli krug uživanja. Nekada bismo rekli da je na vama samo da pronađete dobrog saputnika i destinaciju, ali ne i ovom prilikom, jer je u ovom slučaju, vožnja sama po sebi jedini cilj i vrhunsko zadovoljstvo!